• De oude klassieke veilingen (gesloten covers) waren niet transparant en boden geen real-time data aan onze providers of de mogelijkheid om te herformuleren;
• Veel tijd besteed aan datacentralisatie en communicatie naar leveranciers;

• Veilingen zijn veel transparanter geworden;
• Snelle centralisatie van de resultaten;
• Besparing verhoogd (3 - 5%);

DHL Freight is een divisie van Deutsche Post DHL die vrachtdiensten over de weg en per spoor levert in Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten Samen met DHL Global Forwarding (voorheen DHL Danzas) vormt het de bedrijfsdivisie Freight / Forwarding van Deutsche Post.

Er werken nu 360.000 mensen voor DHL, in meer dan 200 landen en bezorgen ze pakketten per jaar.

DHL Freight Romania biedt een verscheidenheid aan logistieke diensten op maat aan de behoeften van de klant, van gestandaardiseerde logistieke operaties, multimodale transportoplossingen tot individuele industriële projecten.

• Veel handmatig werk (telefoon, e-mail, Excel) voor het plannen van meer dan 100 dagelijkse zendingen;
• Moeilijke communicatie met vervoerders door talrijke kanalen;
• Lange tijd gewijd aan het centraliseren van alle rapportage-informatie;

• Optimalisatie van de inkoop van transportdiensten met 30%;
• Verhoogde efficiëntie van het logistieke team - alle informatie is op één plek, gemakkelijk toegankelijk;
• Eenvoudig uitwisselen van transportdocumenten en communicatie met vervoerders;

Het verhaal van Elis begint in 1991 als een klein familiebedrijf ;

Vandaag de dag is Elis Pavaje een team van van 500 medewerkers;

Productie van meer dan 16.000 vierkante meter / dag;

4 productie-eenheden: Stoenesti (Prahova) Petresti (Alba), Vintu de Jos (Alba), Secuieni (Neamt);

Jaaromzet van 161,2 miljoen lei in 2017

• Communication between the purchase/sales department and the logistics department;
• Centralization of orders from suppliers and customers;
• Real-time information regarding the status of an order;
• Transparency in collaboration with transport providers;
• Digitization of processes;

• Medium and long term transport planning;
• Increasing the efficiency of the logistics team;
• Faster and solution-oriented decision-making processes;
• Multiple options for solving transport orders;

GreenTech and GreenFiber have five subsidiaries and together have more than 13,000 customers and suppliers across Europe. Each of them was given access to the CargoOrder portal to enter their sales/purchase orders. The logistics team consolidates these orders into transport orders and they are allocated both through spot auctions organized in the CargoPlanning module and according to contracts established following tenders organized through the CargoTender module.

This worlflow facilitated the transmission of information both between departments and branches and towards customers and suppliers, while keeping a history of all orders. Planning shipments a month in advance, by organizing tenders, gives the whole team and management an assembly picture of the activity.

The reports obtained through the platform provide a solid basis for managing resources effectively and setting new goals. With an average of 1000 orders per month, all information is centralized in one place, including the digital documents submitted by the carriers.

GreenGroup is constantly looking for ways to improve processes, which has challenged us to improve our services. The next objective is to implement the CargoSlot module for planning and managing loading and unloading at warehouses. Platform modules are interconnected, which makes it possible to automatically transfer information between modules and simplifies the process of booking a slot.

GreenFiber and GreenTech are part of GreenGroup, which started their journey in 2002. Today, GreenGroup is an important embedded regional group of recycling and a promoter of the circular economy. GreenGroup is leader in the European market in the field of PET recycling and synthetic fiber production from recycled PET and a key player in the field of electronics recycling, glass waste recycling, and industrial waste recycling. Currently, the GreenGroup ecosystem comprises five major business divisions: PET packaging waste recycling, electrical and electronic waste (WEEE) recycling, glass packaging waste recycling, industrial waste management, and extended producer responsibility (EPR) for packaging waste

• Met de toename van de activiteit bereikte het gebruikte klassieke systeem zijn limiet van gebruik, dus een gespecialiseerd hulpmiddel was nodig;
• Hoge wachttijden voor laad- en losoperaties door ongelijkmatige aankomst van het vervoermiddel;
• Moeilijk proces van het prioriteren van operaties;
• Gebrek aan informatie over de positie van het vervoermiddel binnen het terrein van de Mainfreight-magazijnen;

• Verbeterde controle over operaties door over te schakelen van een beperkt systeem naar speciaal online boekingssysteem voor slots dat, naast het plannen toegang vanaf elk apparaat dat met internet is verbonden;
• Implementeer een statussysteem dat de transportmiddelen op verschillende controlepunten in het magazijn bewaakt en de tijd en datum van doorgang registreert (aangekomen bij de gate, aangekomen bij de oprit, de oprit verlaten, de operatie beëindigen);
• Het verminderen van wachttijden door het plannen van slots en het optimaliseren van magazijnactiviteit door transportmodi op tijd te organiseren, resulterend in het maximaliseren van operationele capaciteit;
• Voorkom telefoontjes door de overdracht van informatie per sms of e-mail te automatiseren en door de statussen van elke bestelling door elke CargoSlot gebruiker op elk moment van de dag te bekijken;

Mainfreight biedt opslag diensten, weg-, zee- en luchttransport transport en douane inklaring;

200 werkpunten in Europa, Australië, China, Nieuw Zeeland en de Verenigde Staten ;

4 locaties in Roemenië: Ploiesti, Cluj - Napoca, Bacau en Buzau;

22.000 m² A-klasse in Roemenië;

50 transporteenheden;

250 medewerkers in Roemenië;

• Enorme hoeveelheid gegevens om mee om te gaan - we namen veel telefoontjes aan en we wisselden veel e mails uit of papierwerk om de beste vervoerders voor onze zendingen te vinden;
• Gebrek aan transparantie - we geven om onze partners en we willen iedereen dezelfde kansen geven, dus wilden we collaboratief systeem dat realtime gegevens over de voortgang van de aanbesteding zou ;

• Het aanbestedingsproces gestroomlijnd - de biedtijd verkort van 2 weken naar 3 dagen;
• Voor 10% van de routes behaalden we lagere prijzen dan de voorgestelde richtprijs;
• Betere controle over het hele proces - we richten ons op het kiezen van de beste aanbiedingen in plaats van het centraliseren van alle informatie (het -platform heeft een uniek mechanisme om de aanbiedingen te centraliseren op basis van onze behoeften);

Productiebedrijf van speciale en gelamineerde staalsoorten;

Opgericht op 1 juni 1974;

Sinds 1997 is Otelinox' meerderheidsbelang van ( GmbH;

60.000 ton per jaar - productiecapaciteit voor roestvrijstalen platen en banden;

100.000 ton per jaar - productiecapaciteit voor kleine profielen en draad

• Veel fysieke materialen met dagelijks afgedrukte verzendorders, wat inefficiënt was voor het logistieke team;
• Communicatie voornamelijk via e-mail en telefoon om het hele team te informeren over de status van een bestelling, wat tijdrovend is en geen realtime informatie oplevert;
• Moeite met het volgen van een bestelling;

• Het bekijken van alle transportaanvragen en de status van elk ervan meer controle over elke bewerking, de noodzaak om verschillende documenten af te wordt minimaal;
• Vereenvoudiging van het proces van het toewijzen van bestellingen en het verzenden ervan naar leveranciers twee, drie klikken) elimineert e-mail- of , waardoor de productiviteit aanzienlijk wordt verbeterd;
• Snelle en gemakkelijke toegang tot informatie alle afdelingen die betrokken zijn bij het verplaatsen van apparatuur logistiek, verkoop, verhuur, financieel) zorgt voor een goed georganiseerde werkomgeving, de informatie die op deze manier wordt gestructureerd, vergemakkelijkt de communicatie;
• De mogelijkheid om verschillende rapporten te extraheren is een ander belangrijk van het platform, omdat veel beslissingen en keuzes worden gemaakt op basis een geschiedenis die altijd bij de hand is.

Toyota Material Handling Romania maakt deel uit van de Toyota Material Handling Europe-groep, op zijn beurt geïntegreerd in Toyota Industries Corporation, de wereldleider op het gebied van productie van apparatuur voor . De ervaring van meer dan 5 jaar van de groep, de middelen die zijn toegewezen aan onderzoek en ontwikkeling, evenals de knowhow op gebied, wordt gematerialiseerd in hoogwaardige -apparatuur, die een top -technologie bevat, geproduceerd met TPS (Toyota Productie Sysem).