În contextul RO e-Transport, companiile din domeniul logistic și transporturilor sunt obligate să transmită coordonatele GPS ale vehiculelor care transportă mărfuri cu risc fiscal ridicat. Pentru a respecta această cerință, există mai multe metode de implementare, însă utilizarea unui sistem TMS (Transport Management System) integrat cu furnizorii de GPS reprezintă cea mai eficientă soluție.

Limitările metodelor tradiționale de transmitere a datelor GPS

1. Aplicația ANAF

Utilizarea aplicației ANAF presupune ca șoferul să introducă manual fiecare cod UIT și să înceapă monitorizarea pentru fiecare transport. Această metodă prezintă mai multe dezavantaje:

• Necesită implicarea activă a șoferului, ceea ce îl poate distrage de la condus;
• Crește timpul necesar pentru operare, mai ales în cazul în care sunt multiple coduri UIT pentru un singur transport;
• Riscuri crescute de eroare umană la introducerea datelor;
• Suprasolicitarea șoferului cu sarcini administrative, ceea ce afectează eficiența operațională.

Timp total estimat pentru un transport cu 10 coduri UIT: între 5 și 30 de minute.

2. Aplicația furnizorului de GPS

O altă metodă este utilizarea unei aplicații oferite de furnizorii de GPS, unde un dispecer trebuie să asocieze manual codurile UIT cu vehiculul și să gestioneze pornirea și oprirea monitorizării. Această variantă implică:

• Necesitatea unei intervenții constante a dispecerului pentru fiecare transport;
• Un timp suplimentar necesar pentru validarea traseului și confirmarea informațiilor cu șoferul;
• Întârzieri posibile cauzate de verificările manuale.

Timp total estimat pentru un transport: între 10 și 50 de minute, în funcție de numărul de UIT-uri și complexitatea traseului.

Beneficiile utilizării unui TMS integrat cu furnizorii de GPS

Varianta optimă pentru transmiterea coordonatelor GPS către ANAF este utilizarea unui sistem TMS integrat cu furnizorii de GPS, cum este CargoPlanning.com. Acest sistem oferă numeroase avantaje:

• Automatizare completă: TMS-ul preia automat codurile UIT din SPV și le asociază cu vehiculele corespunzătoare din flota înregistrată;
• Utilizarea avansată a geofencing-ului: Startul și oprirea monitorizării sunt realizate automat, pe baza poziției vehiculului față de punctele de încărcare/descărcare, eliminând necesitatea intervenției umane;
• Monitorizare minimă: Dispecerul trebuie doar să verifice periodic că transmisia este activă și să intervină doar în caz de alertă;
• Reducerea riscului de eroare umană: Eliminarea introducerii manuale a datelor reduce semnificativ greșelile administrative;
• Eficiență operațională crescută: Conformarea cu cerințele RO e-Transport devine un proces rapid și automatizat, fără întreruperi în activitatea transportatorilor;
• Rapoarte detaliate: TMS-ul poate genera rapoarte privind starea transmisiilor anterioare, oferind companiilor o vizibilitate clară asupra istoricului și conformității transporturilor.

Timp total estimat pentru monitorizare: câteva minute pe zi, doar dacă apar alerte.

Concluzie

Pentru companiile de transport care doresc să optimizeze conformarea cu cerințele RO e-Transport, utilizarea unui TMS integrat cu furnizorii de GPS este soluția ideală. Acesta elimină intervențiile manuale, automatizează procesul și oferă o monitorizare eficientă, reducând costurile operaționale și riscul de erori.

Prin soluții precum CargoPlanning.com, transportatorii pot economisi timp, optimiza resursele și asigura conformitatea cu cerințele ANAF, beneficiind în același timp de un sistem modern și fiabil de gestionare a transporturilor.