In onderzoeken van Statista is zowel in 2020 als in 2021 vastgesteld dat de meeste consumenten de voorkeur geven aan levering op dezelfde dag voor bestellingen bij online, maar ook fysieke winkels. Toch is, vooral door de nieuwe uitdagingen die de pandemie met zich meebracht, levering binnen 1 tot 2 dagen een standaard geworden.

Het hoofddoel van de meeste transportbedrijven is daarom geworden om snelle, flexibele en veilige diensten te waarborgen, om zo een hoog niveau van klanttevredenheid te bereiken. Om dat doel te bereiken moeten bedrijven echter gelijke tred houden met de eisen van hun klanten én met de technologische vernieuwingen in de sector.

1. Wat is het nut van transport binnen de logistiek?
2. Wat bereikt een transportmanagementsysteem?
3. Hoe draagt een transportmanagementsysteem bij aan het verbeteren van een logistiek netwerk?

1. Wat is het nut van transport binnen de logistiek?

Het transportproces bepaalt de mate van efficiëntie waarmee fysieke producten worden verzonden. Het bestaan van een goed ontwikkeld systeem kan daarom de kosten van de activiteiten verlagen, de efficiëntie van de processen verhogen en de kwaliteit van de geleverde diensten verbeteren.

Gemiddeld gaat een tot twee derde van het logistieke budget naar transport. Dat komt doordat dit proces de stappen verbindt die grondstoffen omzetten in goederen en uiteindelijk in winst.

Transport heeft echter invloed op meer dan alleen het verplaatsen van goederen van de ene plek naar de andere. Ook de mate van klanttevredenheid wordt beïnvloed — bijvoorbeeld of de pakketten op de juiste plaats en op het juiste moment aankomen.

Een actueel en goed uitgewerkt transportsysteem wordt daarom essentieel om de kosten van de logistiek te verlagen en klanten een positieve ervaring te kunnen bieden.

2. Wat bereikt een transportmanagementsysteem?

De versnelde dynamiek van de huidige sector heeft ertoe geleid dat zowel transportaanbieders als verladers repetitieve en tijdrovende processen en taken automatiseren, om transport sneller, transparanter en vrij van menselijke fouten te maken. Eén manier om dat te doen is het integreren van een transportmanagementsysteem, hetzij als interne oplossing, hetzij samen met 3PL-aanbieders.

Zo'n transportmanagementsysteem maakt deel uit van de toeleveringsketen en kan je helpen transportprocessen te plannen, uit te voeren en te volgen, met verschillende hoofdfuncties:

• Het beheren van de transportprocessen
• Het zoeken van transportaanbieders en het kiezen van logistieke partners
• Het plannen en volgen van zendingen

Bedrijven gebruiken zulke platforms om verzendactiviteiten efficiënter te plannen en te organiseren. Anders dan traditionele methoden brengt een transportmanagementsysteem veel voordelen met zich mee:

• Cloud- en SaaS-oplossingen maken het platform gebruiksvriendelijker, rendabeler en ook voor kleine ondernemingen toegankelijk. In 2019 toonde G2 aan dat het gebruik van een transportmanagementsysteem de betalingen van transportfacturen met 90% kan verlagen en voor kleine en middelgrote bedrijven een winststijging van 15% kan opleveren.
• De meeste platforms hebben een functie voor het volgen van transport, wat de transparantie tussen alle deelnemers in de toeleveringsketen vergroot.
• Transportmanagementsystemen zijn flexibel en aanpasbaar, met een terugverdientijd die al vanaf de eerste gebruiksdag begint.

Om volledig te begrijpen wat een transportmanagementsysteem bereikt, kunnen we naar enkele praktijkvoorbeelden kijken:

ArcelorMittal Germania

ArcelorMittal is een wereldwijd staal- en mijnbouwbedrijf uit Noord-Duitsland. Met een jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 2 miljoen ton staal op de hoofdvestiging is het ook in 18 andere landen aanwezig. Het bedrijf heeft daarom uitstekend beheer van de toeleveringsketen en een efficiënt distributienetwerk nodig.

Voordat het een transportmanagementsysteem gebruikte, werden de activiteiten van het bedrijf bemoeilijkt door:

• Orders die op zeer korte termijn werden geplaatst door klanten die vanwege het ontbreken van een magazijn rekenen op punctuele leveringen
• Een ingewikkeld systeem voor het afhandelen van claims
• Een onbeheerde stroom van grondstofleveringen
• Vertraagde leveringen

Wat waren de resultaten?

• Duur van de leveringen teruggebracht tot 50 minuten
• Wachttijd met 30% gedaald
• Kosten met 10% verlaagd
• Minder personeel nodig voor laad- en losoperaties
• Verbeterde afhandeling van claims
• Punctuele leveringen

DHL Freight România

DHL Freight România is een divisie van Deutsche Post DHL die diensten voor goederenvervoer over de weg en per spoor aanbiedt in heel Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten. Ongeveer 360.000 medewerkers werken voor DHL, dat in meer dan 200 landen aanwezig is en jaarlijks 1.394.000.000 pakketten bezorgt.

Voordat het bedrijf de dienst CargoTender ging gebruiken, had het de volgende uitdagingen:

• Weinig transparantie bij klassieke aanbestedingen
• Gebrek aan realtimegegevens en handmatige centralisatie van informatie
• Moeizame communicatie met de leveranciers

De resultaten zijn als volgt:

• Drastisch verbeterde transparantie bij aanbestedingen en contracttoewijzing
• Automatisering van de datacentralisatie
• Toename van de besparingen met 3-5%

Elis Pavaje

Elis Pavaje is een klein familiebedrijf met vier productievestigingen in Roemenië. Het bedrijf heeft een team van 500 medewerkers en een productie van 16.000 vierkante meter per dag.

Voordat het voor CargoPlanning koos om de efficiëntie van zijn activiteiten te verbeteren, worstelde het bedrijf met:

• Een grote werklast voor het plannen van meer dan 100 transporten per dag
• Moeizame communicatie met de transportaanbieders vanwege de vele communicatiekanalen
• Een zeer tijdrovende centralisatie van gegevens

Dit waren de resultaten:

• De inkoop van transportdiensten werd met 30% geoptimaliseerd
• De in realtime en direct beschikbare informatie verhoogde de efficiëntie van het logistieke team
• De gegevens werden automatisch gecentraliseerd
• De communicatie met de transportaanbieders verbeterde door een efficiëntere uitwisseling van documenten

3. Hoe draagt een transportmanagementsysteem bij aan het verbeteren van een logistiek netwerk?

Gezien de dynamiek van de huidige sector wordt het voor een bedrijf steeds moeilijker om aan de eisen van zijn klanten te voldoen, vooral wat leveringen betreft. Het "Amazon-effect" heeft het spel veranderd, doordat het het idee heeft gestandaardiseerd dat e-commercesites hun klanten moeten geven wat ze willen, wanneer ze het willen en tegen de laagste prijs.

Dit betekent dat bedrijven, om concurrerend te blijven, software nodig hebben die processen en verzendactiviteiten efficiënter maakt. Meer dan 20% van de experts uit de sector zegt dat een van de grootste problemen in e-commerce, vooral bij B2C, de leveringskosten zijn.

Wat transport betreft, kan een transportmanagementsysteem een bedrijf helpen zijn operationele kosten te verlagen. In 2018 meldde Forbes dat een transportmanagementsysteem de uitgaven voor goederenvervoer met 8% kan verlagen. Bovendien stelden de meeste gebruikers van zulke platforms vast dat een dergelijk systeem na de implementatie een verlaging van de leveringskosten met 5-10% oplevert.

Als gevolg van de aanzienlijke groei van het volume aan online aankopen moeten de meeste ondernemingen hun voorraad- en magazijnbeheer verbeteren om hun zendingen te kunnen versnellen. Bovendien kan een geoptimaliseerde toeleveringsketen een kostenverlaging van 15% en een voorraadvermindering van 50% betekenen.

Concluderend kunnen we met zekerheid stellen dat het gebruik van een transportmanagementplatform de komende jaren een standaard zal worden. In de toekomst kunnen we de integratie van IoT, kunstmatige intelligentie en zelfs machine learning verwachten om voorspellende mogelijkheden te benutten. Tot de functies die steeds vaker in dit soort software te zien zijn, behoren ook klantgerichte diensten. Het wordt dus steeds duidelijker dat het voor een bedrijf steeds moeilijker zal zijn om concurrerend te blijven zonder een transportmanagementsysteem te gebruiken.